De 1909 a 1954

Aos 37 bondes elétricos com os quais começou a operar o transporte elétrico, a Carris acresceria sua frota, entre 1909 e 1920, de mais dois carros de dois andares e 50 veículos convencionais, incluindo alguns semiconversíveis. Muitos desses seriam reformados e fechados pela empresa com o passar do tempo, incluindo os de dois andares, que foram cortados e modificados nas oficinas em 1921.

Entre 1925 a 1946, a Carris desenvolveu um programa de ampliação da frota comprando 161 bondes elétricos de dois trucks – 151 dos Estados Unidos e 10 da Bélgica. No período áureo dos bondes, décadas de 50 e 60, a Carris chegou a possuir 229 carros – 130 norte-americanos, 89 ingleses e 10 belgas – transformando Porto Alegre na cidade com o maior acervo de bondes antigos em operação no mundo.

Entre 1928 e 1954, a Carris foi administrada por uma empresa norte-americana, a Bond & Share. Neste período começam a circular na cidade os primeiros auto omnibus, que posteriormente iriam concorrer com os bondes. O primeiro ônibus da Carris, modelo White, data de 1929.

Com suas finanças em bancarrota, a empresa pede sua encampação pela Prefeitura, o que é feito em 1954, sob a administração do prefeito Ildo Menegheti.